Главная | Html карта |
Согласно с полученным заказом корпорация Mitsubishi Heavy Industries (MHI) предполагает в будущем приступить к сооружению корабля для транспортировки сжиженного самородного газа.
Заказчиком программа вышагивает японская судоходная корпорация Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK).
Уникальность текущего корабля нет никаких сомнений в том, что его первый раз намечается оснастить ультрапаротурбинной компоновкой MHI Ultra Steam Turbine Plant с выдвинутой жидкотопливной действенностью.
Настоящая термоустановка даст возможность уменьшить корпоративный расход бензина на 15 процентов сравнивая со обыкновенной паротурбинной линией. Это заделывается возможным благодаря успешному пользованию тепловой энергии от нагревательного пара.
Водоизмещение танкера собирает 123 тыс. тонн, его долгота 288 м, широта - 49 м. Благодаря снабжению 4-мя сферическими резервуарами на подобии MOSS, судно гениально взять на борт до 145,4 тыс. куб. м сжиженного самородного газа.
Помимо убывания выбросов, экологичность корабля составит особо произведенная подсистема обработки балластных вод и возможность приложения бензина с малым содержанием серы.
Отгрузку необычного газовоза заказчику предполагается осуществить в 2014 году.